2024.11


　期間限定の豪華臨時列車ザ・ロイヤルエクスプレス

　2017年に横浜-伊豆急下田間で運航を開始。北海道・四国等々を運航。単に目的地に向かうだけでなく旅の魅力と楽しさを満喫
　著名なシェフやデザイナー監修による料理や飲み物を提供。ゆったりくつろげる事を目的。東急・伊豆急。

　冬の富士山観光を
　横浜〜浜松間　3泊4日の豪華旅「静岡・富士山クルーズトレイン」

　11月8日(金)から12月16(月)迄の金土日月3泊4日で6回運転されました。
　THE ROYAL EXPRESS(伊豆急2100系))

　6回の走行で富士山の見える確率はまあまあでした。

　出来る限り場所を多く変えて撮ってみました。
　線路敷地には絶対入らずにレンズ倍率を上げて迫力を出してみました。
　まずは前半3回の走行分でパート1です。


　
　11/8の初列車下りです。東田子の浦駅西側の放水路です。富士山は辛うじて。


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　縦です。水面には薄っすらと車両の影。　田子の浦港の北側です。富士川駅からの折り返しの上りです。


　
　午後の下りです。西陽が工場の水路管に当たり、影がボディーに映りました。


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　富士川駅の近くのポイントです。下り。富士山は僅かに雲隠れ。東田子の浦駅の東側で上り。最後尾です。


　
　富士山は雲の中です。


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　富士川駅の近くです。　富士山が良い位置に決まりました。　　1時間後の下りです。


　
　一番手前の線路だと車体の陰に隠れて富士山は見えません。今回は上手い具合に上りと真ん中の下りの右側でグー。


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　東田子の浦駅の東側で信号機に絡めました。


　
　富士川鉄橋の西端です。富士山は雲の上に頭を出していました。下りで〜す。


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　縦です。先頭車両と最後尾です。


　
　富士川の鉄橋の下から眺めました。下りです。川の真ん中付近で構えました。僅かに水面に映ります。


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　縦構図で　ゆ〜ら〜り　と影を水面に写します。　　古いレンガの橋脚が冴えます。


　
　蒲原の陸橋で上りです。富士山は山の脇にどっしりと構えます。


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　縦です。前と後ろを撮りました。上りで〜す。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく


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